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橡膠輸送帶冷硫化和熱硫化修補有什么區別?

2021-02-02 閱讀次數:2597

一:輸送帶冷硫化修補

 

1. 將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行打磨。

 

2. 根據輸送帶破損部位的大小,選擇相應的帶半硫化層的輸送帶修補片或修補條(修補條或修補片至少大出破損部位15~20mm),青島膠六?輸送帶建議使用帶半硫化層修補條、修補片,不帶半硫化層的材料建議將粘結面進(jìn)行深層次打磨。

 

3. 將輸送帶破損部位和輸送帶修補條半硫化面進(jìn)行涂刷皮帶膠,晾置一會(huì ),然后進(jìn)行第二遍涂刷(晾置到不粘手為止,常溫情況下一般在五分鐘左右)。

 

4. 將修補條拉直貼在輸送帶打磨面上,用橡膠錘或者壓實(shí)滾輪進(jìn)行敲打壓實(shí),趕出空氣。

 

溫馨提示:若環(huán)境溫度過(guò)低建議使用碘鎢燈或熱風(fēng)槍加熱0.5-1小時(shí),時(shí)間若允許適當延長(cháng)加熱時(shí)間,有利于粘結面強度提高。


二:輸送帶熱硫化修補

 

1.根據輸送帶破損大小,沿破損四周至少大出15~20mm,劃出切割修補線(xiàn),以45度角斜切,并剝去已損壞的蓋膠,切割時(shí)注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。

 

2.將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行深層次打磨,建議打磨3mm。

 

3.將打磨好的輸送帶鋪上織物加強層或者是鋼絲加強層,對加強層、破損部位進(jìn)行涂刷熱硫化劑,將未硫化芯膠四周邊切成斜口,同樣進(jìn)行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。

 

4.使用熱硫化修補器或硫化機進(jìn)行加壓、加溫硫化。
 

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